KÉO BLADE

SENSATIONS UNIQUES, TECHNOLOGIE BLADE

La Blade est construite à partir d’une lame et d’un corps en composite. Ce matériau permet de proposer un éventail de lames aux rigidités plus faible – 08 et 12 – pour une sensation d’enclenchement et déclenchement se situant entre une pédale à ressort et une pédale à lame carbone.

 

La Blade réunit l’ensemble des avantages d’une pédale à lame : sensations de chaussage et déchaussage franches, meilleur maintien du pied pour plus de sécurité, profil aérodynamique et poids réduit (comparé à un système avec un ressort conventionnel). La surface d’appui est elle aussi été optimisée, procurant une excellente stabilité de pédalage.

Technologies

Technologie Blade

 

LA TECHNOLOGIE BLADE  utilise une lame à la place d’un ressort conventionnel, ce qui présente de nombreux avantages pour son utilisateur :

 

· UN CHAUSSAGE / DÉCHAUSSAGE TRÈS SÉCURISANT : le travail en flambage de la lame permet un maintien du pied plus ferme une fois chaussé, puis lors du déchaussage une éjection plus rapide du pied en fin de mouvement pour une réactivité et une sécurité accrues.

 

· UN PROFIL AÉRODYNAMIQUE : grâce à l’intégration de la lame dans le corps, les pédales dotées de la technologie Blade possèdent le meilleur profil aérodynamique jamais créé.

 

· UN POIDS RÉDUIT : la conception de la pédale autour d’un système à lame permet une réduction significative de son poids et une meilleure répartition des masses.

Ligne d’axe : plus de stabilité et meilleure répartition de la charge

 

La ligne d’axe des pédales Blade Carbon a été conçue pour obtenir une hauteur d’appui très faible : seulement 14mm. Elle utilise pour cela une douille à aiguille installée en position centrale pour une meilleure résistance aux efforts lors du pédalage et de deux roulements à billes espacés qui répartissent la charge, assurent une rigidité accrue entre le corps et la ligne d’axe et garantissent une excellente fluidité de rotation.

 

L’ensemble des jeux axiaux (liés au jeu interne des roulements et à l’usure des composants) est gommé par un ressort ondulé qui applique constamment une pré-charge, sans dégradation dans le temps. En phase dynamique de pédalage, ce système permet de supprimer complètement les désagréments dus aux jeux (bruit et sensation de flottement).

 

Les axes LOOK ne sont validés qu’après un test de rotation de 2 millions de cycles à 100 tr/min avec une charge de 90 kg sur le centre de la pédale et une rotation excentrée (ce qui crée un choc à chaque tour). Cela équivaut à un sprint d’André GREIPEL de 1700 watts à 100 tours/mn pendant 333 heures ! Ce test est très supérieur à la norme en vigueur : la ISO 4210.

Surface d’appui : un transfert de puissance optimal

 

Le système pédale-cale doit permettre un transfert de puissance efficace grâce une surface de contact étendue et rigide.

 

Pour cela la surface d’appui de la Blade est équipée d’une plaque en acier inoxydable surmoulée de 64mm de large, qui optimise les zones de contact cale / pédale, pour une surface d’appui de de 400 mm².

 Spécifications

UTILISATION

du Cyclosport à la Compétition

CORPS

Composite

AXE

Acier Chromoly +

FILETAGE

9/16 X 20 mm

ROULEMENT

2 roulements à billes, 1 douille à aiguilles

HAUTEUR AXE / SEMELLE

14 mm

DISTANCE AXE DE PEDALE / MANIVELLE

53 mm

SURFACE D’APPUI

400 mm²

TENSION

2 types de lame composite : 8 et 12

CALES

Cales Kéo Cleat Grises

LIBERTE ANGULAIRE

0°, 4,5° ou 9° selon le type de cale (Noire, Grise, Rouge)

POIDS PÉDALE

120 gr (308 gr la paire avec cales et vis)

COULEURS

Noire ou Blanche

ACCESSOIRES

Une paire de cales Kéo Cleat Grises + visserie