T20
PERFORMANCE MADE IN FRANCE

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DISEGNATA PER VINCERE

30 ANNI DI PARTNERSHIP CON LA FEDERAZIONE FRANCESE

In qualità di leader innovatore tecnologico, LOOK ha vinto il maggior numero di medaglie nella storia dei Giochi estivi ed è sempre stato orgoglioso di fornire alle federazioni partner e agli atleti le migliori attrezzature sul mercato.

La fiducia è parte integrante di questa storia: atleti e federazioni hanno fiducia in LOOK per fornire loro l'attrezzatura più avanzata mai realizzata; LOOK a sua volta sviluppa, testa, perfeziona e distribuisce questi prodotti leader del settore. La comunità ciclistica è stata testimone del successo di questa sinergia a RIO e nei Giochi precedenti.

TOKYO non vuole fare eccezione, con la nuova bici da pista T20 di LOOK. Una bici in grado di soddisfare le esigenze sempre maggiori degli atleti in termini di forza, velocità e resistenza.

Gli ingegneri LOOK e gli esperti di carbonio hanno lavorato instancabilmente a questo progetto di bici da pista, concentrandosi sull'interazione combinata tra atleta e bici, per stabilire nuovi standard di prestazioni in pista.

14 ORI, 43 MEDAGLIE IN TOTALE DAL 1996

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PROGETTATO E FABBRICATO DA LOOK

QUANDO IL CARBONIO BRILLA COME L'ORO

Sin dagli inizi di LOOK nel mondo del ciclismo, in un'epoca in cui il metallo era il re, il materiale scelto dal produttore francese è sempre stato il carbonio. Da oltre 30 anni LOOK ha sviluppato, all'interno dei propri stabilimenti, una competenza unica nell'utilizzo della fibra di carbonio e dei materiali compositi per realizzare prodotti ad alte prestazioni.

Parallelamente alla progettazione delle forme ottimali, gli ingegneri di LOOK perfezionano la stratificazione del carbonio per ogni area dei componenti della bici al fine di raggiungere l'obiettivo originale: un nesso senza precedenti di aerodinamismo, leggerezza, rigidità e trazione superba.

Il lay-up del carbonio è fondamentale: si tratta di selezionare le fibre giuste per ogni area del telaio, il loro orientamento e il loro spessore (numero di strati) nonché l'applicazione di rinforzi dove necessario. L'area del movimento centrale, ad esempio, assorbe forze maggiori rispetto al tubo sterzo. Gli stessi principi vengono applicati a ciascuna parte del telaio e della forcella e questa attenzione ai dettagli è un aspetto in cui l'esperienza e la capacità di produzione di LOOK fanno un'enorme differenza.

La nostra esperienza nel carbonio
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THE PERFORMANCE MADE IN FRANCE

Nevers - Borgogna

LOOK ha immaginato, progettato, prototipato, testato e prodotto il T20 nelle proprie officine a Nevers, in Francia. La T20 è nata da un processo di sviluppo all'avanguardia implementato per creare la bici dalle prestazioni più avanzate che abbiamo mai prodotto.

Gli atleti francesi saranno orgogliosi di guidare il T20 "Made in France" a Tokyo.

100% MADE IN FRANCE

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L'AERODINAMICA

È ASSOLUTAMENTE LA CHIAVE

Di tutte le discipline ciclistiche dei Giochi - strada, TT, pista, MTB, BMX - le bici da pista sono quelle che registreranno le velocità medie più alte di tutte le bici guidate durante i Giochi.

A LOOK, gli ingegneri lavorano per ottenere un perfetto adattamento tra bici e atleta per garantire un trasferimento di potenza il più vicino possibile al 100%. Gli ingegneri lavorano con gli atleti per ottimizzare ogni elemento della prestazione utilizzando una varietà di metodi all'avanguardia, inclusa l'analisi di prototipi precedenti in pista e nelle gallerie del vento, testando e confermando tutte le iterazioni di progettazione in CFD e test aggiuntivi presso uno dei più avanzati centri di galleria del vento disponibili.

Possiamo aiutarli migliorando l'elemento aerodinamico dell'equazione delle prestazioni, e questo è ciò a cui miriamo con ogni nuovo prodotto da pista. Usiamo tutti gli strumenti a nostra disposizione: dall'analisi delle prestazioni dei prodotti precedenti in pista e nella galleria del vento, alle ore di test di tutte le nostre iterazioni di progettazione in CFD, alla conferma di questi risultati CFD e all'apprendimento in una delle principali gallerie del vento nel settore.

  • Riduzione dell'11% della resistenza
  • 10% più leggero del suo predecessore
  • Il T20 porta un aumento del 27% nel trasferimento di potenza grazie al miglior rapporto rigidità / peso A tutta velocità in pista, gli atleti guadagneranno 30 Watt, una bici in lunghezza sul traguardo per lo sprint di 200 metri!

4 ANNI DI RICERCA E SVILUPPO

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LOOK & CORIMA

DESIGN INTEGRATO

Senza lasciare nulla di intentato, LOOK ha lavorato a stretto contatto con gli esperti di ruote in carbonio di fascia alta di CORIMA per garantire che le ruote a 4 e 5 razze del marchio, così come le ruote monoblocco Paracular e Lenticular, ottimizzassero il profilo aerodinamico del T20.

Inoltre, LOOK e CORIMA hanno collaborato per progettare forcellini anteriori e posteriori con perno passante che assicurano la massima rigidità e prestazioni aerodinamiche.

L'abitacolo è stato progettato per funzionare perfettamente con il manubrio da pista super rigido LOOK per velocisti, Madison e ciclisti scratch, mentre gli inseguitori trarranno vantaggio dalla perfetta integrazione con le nuove barre LOOK’s AEROFLAT di LOOK e le estensioni AERGO.

800 GRAMMI PIU LEGGERO DEL R96

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PIU LEGGERO E RIGIDO

È RAGGIUNTO IL LIMITE UCI DI 6,8 KG

L'impressionante potenza erogata da un atleta su pista richiede bici di diverso tipo, in grado di trasferire tutta la potenza sulla pista di legno. Questo è il motivo per cui vengono create le bici da pista e l'esperienza di LOOK in questo settore non ha eguali.

LOOK fornisce agli atleti di pista gli strumenti per esibirsi ai massimi livelli ottenendo la massima rigidità necessaria per le alte velocità sulla più liscia delle superfici ciclistiche, la pista di legno.

L'aerodinamica e la rigidità sono fondamentali, ma non dobbiamo mai dimenticare che molte gare su pista si vincono partendo da fermo. Questo è il motivo per cui il rapporto rigidità / peso è una preoccupazione primaria sia di LOOK che degli atleti. È della massima importanza in ogni fase dello sviluppo; dalla progettazione delle parti e dei processi produttivi, alla messa a punto di ogni elemento in carbonio, un'opera d'arte che può influire sul peso della bici di pochi grammi.

  • Movimento centrale: 25% più rigido di R96
  • Triangolo posteriore: 12,5% più rigido rispetto alla R96
  • Tubo sterzo: 12% più rigido dell'R96

La bici completa, equipaggiata con la vincente ruota a disco posteriore Corima di fabbricazione francese e una ruota anteriore a 5 razze, soddisfa il peso minimo UCI di 6,8 kg, impareggiabile in pista.

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UNA GUARNITURA ZED ANCORA INEGUAGLIABILE

Sviluppata originariamente per i Giochi di Londra, la guarnitura monoblocco da pista ZED migliorata rimane impareggiabile come la guarnitura da pista più leggera e rigida sul mercato.

L'unica guarnitura che offre un'ampia regolazione della lunghezza della pedivella grazie al concetto brevettato Trilobe, la sua costruzione monoblocco consente il massimo trasferimento di potenza ed efficienza.

FINO AL 200% PIÙ RIGIDA DI QUALSIASI ALTRA GUARNITURA

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UN UNICO PERNO PASSANTE POSTERIORE

RUOTE «STANDARD» COMPATIBILI

LOOK ha introdotto gli assi passanti sulla ruota anteriore per la R96 prima dei Giochi di Rio. L'obiettivo era migliorare la rigidità torsionale sull'anteriore della bici riducendo il peso e migliorando l'aerodinamica, ottenuto rimuovendo tutta la superficie (la «A» del «CdA») dei dadi utilizzati per il serraggio della ruota anteriore.

Il passo successivo è stato quello di fornire gli stessi vantaggi alla parte posteriore della bici; siamo riusciti con il T20 e siamo andati anche oltre. LOOK ha sviluppato un perno passante per la ruota posteriore che offre il design più elegante mai visto su un forcellino posteriore per bici da pista. Meglio ancora, aiuta strutturalmente a irrigidire i forcellini posteriori, aree che sono "aperte" e quindi beneficiano notevolmente della rigidità aggiunta.

La rigidità torsionale del triangolo posteriore è globalmente migliorata grazie al Thru Axle, aggiungendosi ulteriormente ai guadagni già realizzati con i nuovi materiali e lavorazioni.

MASSIMA REGOLABILITÀ

INFINITE OPZIONI DI CONFIGURAZIONE
  • 4 taglie - dalla bici più piccola che possiamo realizzare alla bici più grande consentita dall'UCI;
  • 2 modelli di guarnitura ZED abbinati a 6 lunghezze di pedivelle disponibili;
  • 18 lunghezze dello stelo da 55 mm a 140 mm con incrementi di 5 mm e regolabili in qualsiasi angolazione;
  • Un nuovo reggisella che offre 4 angoli del tubo sella a seconda di come e in quale direzione è installato il morsetto del reggisella.
REGGISELLA CUSTOMIZZATO

Il T20 non richiede il taglio del telaio per regolare l'altezza della sella. Ora è il reggisella che deve essere tagliato (e può essere facilmente sostituito se necessario) e può quindi essere regolato con un massimo di 15 mm di distanziali sotto.

DISPONIBILE IN 2 VERSIONI: SPEED E TT

La versione SPEED viene fornita con il MANUBRIO TRACK di LOOK.

La versione TT viene fornita con il MANUBRIO AEROFLAT TT di LOOK con ESTENSIONI AERGO che sono anche una classe a sé stante quando si tratta di aerodinamica e regolazione.

SICUREZZA, AERODINAMICA E PESO SONO INNOVATIVAMENTE MIGLIORATI

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