LOOK P24 - Frameset

Attraverso l’uso della modularità e dell’artigianato. Costruire la bici da pista più veloce è come costruire un’auto di Formula 1. Ogni sezione, ogni parte e componente gioca un ruolo molto importante nelle prestazioni complessive della bici. Abbiamo diviso il telaio in sezioni e testato ognuna di esse singolarmente, migliorando ogni minimo dettaglio, utilizzando parti stampate in 3D assemblate su uno scheletro metallico.

• 380 Ore di stampa 3D e centinaia di versioni testate per ottenere una produzione eccezionale.

Quando abbiamo messo la LOOK P24 in galleria del vento, abbiamo riscontrato guadagni aerodinamici impressionanti rispetto alla concorrenza e alla LOOK T20, rendendola una delle bici da pista più performanti al mondo. Abbiamo testato ogni progetto CFD promettente, utilizzando parti intercambiabili stampate in 3D, prima con un manichino e poi con un essere umano. Il risultato finale è sbalorditivo.

• 40 Ore dei test in galleria del vento

Evoluzione di ciò che è stato prima, il LOOK P24 utilizza la complessa stratificazione di carbonio del LOOK T20 per fornire i migliori valori di rigidità, offrendo un trasferimento di potenza incomparabile nelle partenze, negli sprint e nelle curve. Utilizzando come base la miscela di fibre di successo del LOOK T20 (stratificazione UHM - HR - HM), il LOOK P24 è uno sviluppo completamente nuovo di telaio e componenti. La nostra impareggiabile esperienza nel carbonio e lo sviluppo aerodinamico all’avanguardia si uniscono per creare la bici più veloce in pista.

• 52 Ore drappeggio in carbonio per 1 telaio

La forcella e il cockpit si adattano all’aerodinamica del pilota. Associato al cockpit AIR, la resistenza al vento anteriore è drasticamente ridotta.

Perfettamente allineati con le sezioni del corpo del ciclista, il telaio e la forcella di LOOK P24 sono progettati per scomparire, avendo un impatto molto basso sul CX e garantendo al contempo un trasferimento di potenza impressionante e una gestione precisa della bicicletta.

I foderi della sella e il doppio montante del reggisella sono perfettamente allineati con la resistenza all’aria del ciclista, offrendo un’interferenza minima che consente di affrontare i rettilinei e le curve con la massima velocità.