920 KIT CARBON
Telaio full sospended 120 mm 100% carbonio
Attacco manubrio A-stem integrato
Cinematica perno singolo con foderi «FLEX» oscillazione 120 mm
Bielletta, ammortizzatore e cannotto reggisella corpo in carbonio
Telaio interamente sospeso per un maggiore comfort e efficacia
Telaio polivalente cross-country
Elevata rigidità e precisione di guida
- TIPO CARBONIO
- VHM FINITURA 3K
- COSTRUZIONE
- TRIANGOLO ANTERIORE MONOBLOCCO, BIELLETA CARBONIO, TRIANGOLO POSTERIORE CARBONIO
- AMMORTIZZATORE
- DT SWISS XR CARBONIO
- SCATOLA MOVIMENTO CENTRALE
- BB30 73 MM
- DERAGLIATORE ANTERIORE
- COLLARE ATO 34,9 MM, TIRAGGIO BASSO
- SERRAGGIO REGGISELLA
- COLLARE 31,6 MM
- SERIE STERZO
- INTEGRATA CONICA LOOK 1 POLLICE 1/2 IN BASSO, 1 POLLICE 1/8 IN ALTO
- FORCELLINI
- ALLUMINIO, FORGIATI, FORCELLINO DI DERAGLIATORE SOSTITUIBILE E FISSAGGIO FRENO A DISCO POSTMOUNT 140 O 160MM CON ADATTATORE FORNITO
- PORTABORRACCIA
- 2
- TAGLIE
- XS - S - M -L
- PESO TELAIO
- 2350 GR CON AMMORTIZZATORE IN TAGLIA S
- ACCESSORI
- COPRA BICI
- ADATTATORE POSTMOUNT 140 160 MM, REGGISELLA SYNTACE P6
- HIFLEX CARBONIO 31,6 MM
- GARANZIA
- TELAIO 5 ANNI, VERNICE E FINITURA 1 ANNO (NON TRASFERIBILE)

• TELAIO MTB FULL SOSPENDED 120 MM 100% CARBONIO
Tutti gli elementi del telaio 920 Kit Carbone sono in carbonio (triangolo anteriore monoblocco, triangolo posteriore asimmetrico, bielletta e relativi accessori cioè ammortizzatore e reggisella). In questo modo, si potranno approfittare dell’elevato livello delle prestazioni e della leggerezza offerti dal know-how LOOK in materia di lavorazione del carbonio.
• ATTACCO MANUBRIO INTEGRATO A-STEM
Il telaio 920 risulta essere alla punta dell’innovazione con l’integrazione del concetto Direct Drive LOOK nella sua versione Moutain-Bike. Il concetto Direct Drive consente di ottimizzare tutti i parametri del posto guida al fine di fornire la massima rigidità, affidabilità e sicurezza atte all’ottenimento di un elevatissimo livello di prestazioni. Tale risultato è il frutto dell’uso di una boccola della sterzo corta e conica 1’’1/2pollici in basso e 1’’1/8 in alto e dell’eliminazione degli spacers. Infatti, la regolazione dell’altezza della curva manubrio avviene ormai tramite l’attacco manubrio A-Stem. La regolazione della lunghezza dell’attacco manubrio, le cui sezioni sono state accuratamente definite per ottimizzare la precisione di guida, è reversibile.
• CINEMATICA PERNO SINGOLO CON FODERI «FLEX» OSCILLAZIONE 120 MM
La cinematica del telaio 920 è di tipo perno singolo con bielletta basculante. Il perno principale è stato accuratamente posizionato sul telaio al fine di ottenere la traiettoria di ruota posteriore ricercata. Inoltre, la geometria e la posizione della bielletta sono state oggetto di lunghissime ore di lavoro e di numerose prove al fine di ottenere le curve ottimali degli indici d’ammortamento e la progressività necessarie per il lavoro della sospensione posteriore. Ne risulta una straordinaria cinematica che offre semplicità, elevato livello di rigidità e comportamento esemplare. Tuttavia, il know-how LOOK riguardante l’uso del carbonio ha permesso di andare molto oltre: il posizionamento del perno, situato sui foderi, è stato sostituito da una sezione appiattita accuratamente calcolata che consente di fare a meno degli assi e dei cuscinetti. I foderi si incurvano durante il funzionamento della sospensione offrendo un livello di affidabilità senza pari. In questo modo, si ottiene un punto di perno foderi più rigido lateralmente, più semplice e che non richiede alcuna manutenzione.
• BIELLETTA IN CARBONIO
La bielletta in carbonio permette di conseguire un risparmio di 50 grammi rispetto alla sua sorellina in alluminio. Ciò costituisce il tocco di ottimizzazione finale per questa versione fascia alta del telaio 920 sul quale tutti i grammi contano.
• PROTEZIONI
Ancora una volta, LOOK non ha trascurato la protezione del telaio Moutain-Bike. Infatti, il 920 possiede una protezione metallica stampata nel tubo alla quale sono stati aggiunti una guida cavo sotto la scatola movimento che funge da «zoccolo» come quelli delle moto nonché una protezione in alluminio sulla base destra a livello delle pedivelle al fine di impedire il danneggiamento del carbonio in caso di risalita della catena.











































