• RIGIDO E CONFORTEVOLE ALLO STESSO TEMPO

Il 566 è stato disegnato per essere rigido dove è necessario che lo sia ( scatola del movimento centrale per esempio) ma anche per essere molto confortevole. E’ stato concepito per i ciclisti che ricercano una bici ultra polivalente, facile da usare sia per il tempo libero che per la competizione.

• FODERI “X DESIGN”

Sul 566 tutto è studiato per aumentare il comfort mantenendo allo stesso tempo una buona rigidità laterale.I foderi bassi posteriori, per esempio, sono disegnati con una parte centrale molto piatta che aumenta la loro capacità ad assorbire le vibrazioni che provengono dal suolo. Questo appiattimento funziona un po’ come un “punto di flessione” sul tubo in carbonio. Nello stesso tempo, aumentando la larghezza del tubo, si aumenta anche la rigidità laterale di tutto il carro posteriore. Il fodero alto presenta anche lui una sezione appiattita che permette di assorbire una grande deformazione sul piano verticale.

• NUOVA GEOMETRIA “SLOPING”

Il 566 adotta una nuova geometria studiata per aumentare la sensazione di comfort in bicicletta. La lunghezza del tubo sterzo è stata rivista in altezza mentre le lunghezza del telaio rimane nei valori standard. Questa geometria permette dunque una posizione confortevole ma anche un utilizzo per le competizioni. Lo sloping è stato aumentato per permettere un fuori sella importante, che unito ad un cannotto sella da 27.2 mm di diametro favorisce il comfort della bici.

• CONCETTO ULTRA LIGHT, 20 ANNI DI ESPERIENZA

Se LOOK propone oggi dei telai in carbonio ultra leggeri è perché la tecnologia sviluppata permette un risparmio di peso senza compromettere la solidità globale della bicicletta e dunque il suo rendimento. Il 566 appartiene a quella categoria di telai  che non pesano più di 1100 grammi.

• LOOK 566 CONFORT CARBON DESIGN FORK

La forcella del 566 è un monoblocco 100% carbonio. E’ conforme alle norme EN 14781( impatto frontale pari a 144 Joules). La forma della forcella è stata studiata per aumentare il comfort dell’utilizzatore e la stabilità di guida. La testa della forcella è  svasata  ed è fornita di un supporto conico in carbonio per il cuscinetto.Questa caratteristica aumenta notevolmente la resistenza della forcella e la stabilità della bicicletta. I foderi della forcella partono da questa sezione sovradimensionata affinandosi mano a mano fino ad arrivare ai forcellini al fine di aumentare la capacità di assorbire le vibrazioni.