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 Scheda prodotto in elaborazione Geometrie
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920 KIT CARBON

 

Telaio full sospended 120 mm 100% carbonio


 

Attacco manubrio A-stem integrato


 

Cinematica perno singolo con foderi «FLEX» oscillazione 120 mm


 

Bielletta, ammortizzatore e cannotto reggisella corpo in carbonio


 

Telaio interamente sospeso per un maggiore comfort e efficacia

 

Telaio polivalente cross-country

 

Elevata rigidità e precisione di guida

 

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  • Video

Specifiche

  • TELAIO /FORCELLA/ AMMORTIZZATORE
  • 920 / DT SWISS XR CARBON / ROCK SHOX REBA RL 120 MM 15 MM AXLE
  • SERIE STERZO
  • LOOK INTEGRATED TAPERED 1 ‘‘ / 1 ‘‘ 1/8
  • REGGISELLA
  • SYNTACE P6 HIFLEX CARBONE 31,6MM
  • GUARNITURA
  • SHIMANO SLX 42X32X24
  • CASSETTA
  • SHIMANO SLX 10 V 11X34
  • COMANDI
  • SHIMANO SLX
  • CAMBIO POSTERIORE
  • SHIMANO SLX
  • DERAGLIATORE ANTERIORE
  • SHIMANO SLX
  • CATENA
  • SHIMANO SLX
  • CALIPERS
  • SHIMANO SLX
  • SELLA
  • FIZIK GOBI
  • MANUBRIO
  • TRUVATIV STYLO T10 RIZER 31,8 X 620MM
  • ATTACO MANUBRIO
  • LOOK A-STEM
  • PEDALI
  • LOOK QUARTZ WHITE
  • RUOTA
  • 1 = MAVIC CROSSRIDE / 2 = FULCRUM RED METAL 3 / 3 = MAVIC CROSSMAX
  • PNEUMATICI
  • SCHWALBE NOBBY NIC TUBELESS READY 26X2.25
  • ACCESSORI
  • BIKE COVER
  • PESO
  • WITH WHEELS 1= 11,780 KG - 2=11,480 KG - 3=11 KG


Technologies

• TELAIO MTB FULL SOSPENDED 120 MM 100% CARBONIO

Tutti gli elementi del telaio 920 Kit Carbone sono in carbonio (triangolo anteriore monoblocco, triangolo posteriore asimmetrico, bielletta e relativi accessori cioè ammortizzatore e reggisella). In questo modo, si potranno approfittare dell’elevato livello delle prestazioni e della leggerezza offerti dal know-how LOOK in materia di lavorazione del carbonio.

• ATTACCO MANUBRIO INTEGRATO A-STEM

Il telaio 920 risulta essere alla punta dell’innovazione con l’integrazione del concetto Direct Drive LOOK nella sua versione Moutain-Bike. Il concetto Direct Drive consente di ottimizzare tutti i parametri del posto guida al fine di fornire la massima rigidità, affidabilità e sicurezza atte all’ottenimento di un elevatissimo livello di prestazioni. Tale risultato è il frutto dell’uso di una boccola della sterzo corta  e conica 1’’1/2pollici in basso e 1’’1/8  in alto e dell’eliminazione degli spacers. Infatti, la regolazione dell’altezza della curva manubrio avviene ormai tramite l’attacco manubrio A-Stem. La regolazione della lunghezza dell’attacco manubrio, le cui sezioni sono state accuratamente definite per ottimizzare la precisione di guida, è reversibile.

• CINEMATICA PERNO SINGOLO CON FODERI «FLEX» OSCILLAZIONE 120 MM

La cinematica del telaio 920 è di tipo perno singolo con bielletta basculante. Il perno principale è stato accuratamente posizionato sul telaio al fine di ottenere la traiettoria di ruota posteriore ricercata. Inoltre, la geometria e la posizione della bielletta sono state oggetto di lunghissime ore di lavoro e di numerose prove al fine di ottenere le curve ottimali degli indici d’ammortamento e la progressività necessarie per il lavoro della sospensione posteriore. Ne risulta una straordinaria cinematica che offre semplicità, elevato livello di rigidità e comportamento esemplare. Tuttavia, il know-how LOOK riguardante l’uso del carbonio ha permesso di andare molto oltre:  il posizionamento del perno, situato sui foderi, è stato sostituito da una sezione appiattita accuratamente calcolata che consente di fare a meno degli assi e dei cuscinetti. I foderi  si incurvano durante il funzionamento della sospensione offrendo un livello di affidabilità senza pari.  In questo modo, si ottiene un punto di perno foderi più rigido lateralmente, più semplice e che non richiede alcuna manutenzione.

• BIELLETTA IN CARBONIO

La bielletta in carbonio permette di conseguire un risparmio di 50 grammi rispetto alla sua sorellina  in alluminio. Ciò costituisce il tocco di ottimizzazione finale per questa versione fascia alta del telaio 920 sul quale tutti i grammi contano.

• PROTEZIONI

Ancora una volta, LOOK non ha trascurato la protezione del telaio Moutain-Bike. Infatti, il 920 possiede una protezione metallica stampata nel tubo alla quale sono stati aggiunti una guida cavo sotto la scatola movimento che funge da «zoccolo» come quelli delle moto nonché una protezione in alluminio sulla base destra a livello delle pedivelle al fine di impedire il danneggiamento del carbonio in caso di risalita della catena.



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