KÉO CLASSIC
Tensione di aggancio/sgancio regolabile
Leggeri : 139 gr
Stabilità di pedalata
La sua grande superficie d’appoggio conferisce grande comfort nella pedalata
Tensione di sgancio regolabile, adatta anche ai neofita
Sgancio e aggancio sicuro ed efficacie
Personalizzate la Vostra regolazione delle tacchette con il sistema KEO FIT
- UTILIZZO
- STRADA-TURISMO
- CORPO
- IN COMPOSITO
- PERNO
- IN ACCIAIO
- FILETATTURA
- 9/16 X 20 MM
- UN CUSCINETTO A SFERE ,UNO AD AGHI
- ALTEZZA ASSE/SUOLA
- 15,7MM
- DISTANZA BATTUTA PEDALE/PEDIVELLA
- 53MM
- MULTISENSOR
- SI- REGOLABILE DA 8 A 12 NM
- TACCHETTE
- KEO GRIP
- LIBERTA’ ANGOLARE
- 0°, 4,5° O 9° SECONDO IL TIPO DI TACCHETTA (NERO,GRIGIO O ROSSO)
- PESO DEL PEDALE
- 139 GR ( 346 GR AL PAIO CON VITI E TACCHETTE)
- COLORE
- DEL CORPO GRAPHITE E NERO / LEVA NERA
- VENDUTO CON
- IN DOTAZIONE UN PAIO DI TACCHETTE KEO GRIP GRIGE + LA VITERIA ( 6 VITI DA 5X11 MM E 6 RONDELLE)
- GARANZIA
- 2 ANNI
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Personalizzate la Vostra regolazione delle tacchette con il sistema KEO FIT |
• STANDARD KEO
Lo standard Keo è stato sviluppato con l’intento di minimizzare il peso e l’ingombro dell’insieme tacchetta/pedale, restando comunque compatibile con tutte le suole delle scarpe presenti sul mercato.Il cinematismo di funzionamento è identico allo standard DELTA , sgancio ed aggancio rimangono quindi sicuri ed efficaci.
• GRANDE SUPERFICIE D’APPOGGIO
La supericie del Keo Classic permette di assicurare una buona stabilità del piede sul pedale assicurando la trasmissione ottimale dello sforzo.
• PESO : 139 Gr
Più pesante del Keo 2 Max, il Keo Classic presenta un peso molto basso per essere un prodotto venduto a meno di 60 euro.
• PERNO CON 2 CUSCINETTI ED ASSE IN ACCIAIO
Il perno è composto da 1 cuscinetto a sfere (10 mm interno x 19 mm esterno) che supporta il carico assiale e un cuscinetto ad aghi che supporta il carico radiale.
I perni LOOK sono approvati solo dopo aver superato un test di rotazione di 1 milione di cicli a 100 giri/minuto con un carico di 90 kg sul centro del pedale e una rotazione eccentrica (che causa uno choc ogni giro).Questo test è superiore alle norme più rigide in vigore : EN14781
• MULTISENSOR 8-12 Nm
La variabilità di regolazione della molla ne permette l’utilizzo a tutti, trovare la regolazione adatta è molto pratico.
