• TELAIO AERODINAMICO

Il nuovo telaio LOOK 596 è stato costruito per le prove di triathlon dove il fattore aerodinamico è preponderante. Questo telaio è ideale per le prove nelle quali è importante la posizione in bici al fine di ottenere una maggior velocità. La ricerca dell’aerodinamica è stata la priorità per la definizione dell’architettura di questa bicicletta: sono stati introdotti dei principi innovativi, confermati poi dalle prove nella galleria del vento digitale. Questi studi hanno permesso di ottimizzare la geometria del telaio e di ogni forma dei tubi per favorire l’evacuazione dell’aria attraverso l’insieme atleta + bici in MOVIMENTO. Grazie al lavoro svolto in simbiosi tra gli ingegneri di LOOK e gli esperti di aerodinamica, abbiamo rilevato un aumento del CX del 10% nella galleria del vento DINAMICA con una configurazione molto vicina  a reali condizioni di utilizzo. Aerodinamica e rigidità sono spesso antagoniste tra loro. Per ovviare a questo inconveniente, è stata particolarmente curata la continuità di forme tra il tubo diagonale, la scatola movimento e il triangolo posteriore.

• COSTRUZIONE MONOBLOCCO A TRE ELEMENTI

Il 596 beneficia di una tecnologia di costruzione particolare. Si compone di 3 elementi monoblocco: il triangolo anteriore completo compreso il tubo sella e i due insiemi fodero alto e fodero basso monoblocco sinistro e destro. Questa concezione è del tutto nuova, la parte posteriore è composta da due wishbones: fodero alto sinistro e destro + fodero basso sinistro e destro. Il sistema di incollaggio dei foderi sul telaio è anch’esso di nuova concezione  perché realizzato dall’esterno (stratificati sul tubo sella e nella scatola movimento). Questa tecnologia di derivazione aeronautica permette di aumentare le superfici in contatto e dunque la resistenza e la rigidità della zona di raccordo.

• ATTACCO MANUBRIO GRADUATO

L’attacco si compone di due bracci in carbonio compresso e da una fascetta in alluminio. Permette la regolazione graduata in rotazione e offre due possibilità come punto di partenza (alto e basso). E’ disponibile in 5 taglie che permettono una regolazione accurata del manubrio, sia un altezza che in lunghezza

• E POST “ REVERSE 32 “ A DUREZZA VARIABILE

Gli elastomeri assorbono le vibrazioni e permettono di ottenere una leggera flessione all’indietro del reggisella, il che migliora notevolmente il comfort del ciclista. Con l’elastomero morbido di colore grigio, si ottiene la stessa deformazione di un reggisella Ergopost 4 posizionato al massimo della sua altezza.
Grande deformazione = comfort massimo (grafico 1)
Grazie ai 3 elastomeri di densità diversa, è possibile aumentare o ridurre il comfort della bicicletta. L’elastomero nero, più   duro, permette di ottenere le stesse prestazioni dell’E-Post 2007 dotato di un solo anello di 3 mm per l’assorbimento delle vibrazioni. Gli altri due elastomeri colorati permettono di aumentare il comfort.

REVERSIBILE : permette di correggere un angolo di 76° su un telaio da strada per uso triathlon.Il reggisella offre una regolazione avanti/indietro di più o meno 32 mm rispetto all’asse del tubo sella. È reversibile grazie ad una regolazione del carrello orientabile su 360°.

REGOLAZIONE ANGOLO SELLA FACILITATA : Una sola vite, facilmente accessibile, permette di allentare il carrello e di orientare la sella. Una scala graduata reggisella permette una regolazione molto accurata.

• GUARNITURA IN CARBONIO MONOBLOCCO ZED

La guarnitura in carbonio ZED 2 in dotazione al 596 è un modello completamente nuovo di grande innovazione: è stampata in un solo pezzo di carbonio ( 2 pedivelle + asse + supporto = FULL MONOBLOC ). In questo modo si ottiene un rapporto rigidità/peso impossibile fino ad oggi. La sola guarnitura (senza i cuscinetti e le corone) pesa 320 grammi! La sua forma particolare a Z permette il montaggio nel telaio che ha una scatola movimento specifica e oversize (cuscinetti con diametro da 65mm). La tecnologia trilobato permette di variare la lunghezza della pedivella da 170, 172,5 a 175 mm senza cambiare la guarnitura. E per finire, è compatibile con tutte le corone, comprese le compatte.

• FORCELLA AERO ECCENTRICA

La forcella eccentrica LOOK è stata oggetto delle stesse ricerche aerodinamiche del telaio. Questo componente è estremamente importante perché funziona da bordo d’entrata di tutta la bici. Se guardiamo la bici di fronte, ci si rende conto che il telaio “scompare” quasi completamente dietro alla forcella che si comporta come una carenatura. L’attacco manubrio integrato e graduato contribuisce attivamente ad irrobustire il posto di guida.