- FRAME
- SPECIAL HIGH MOD / HIGH RES MIX MONOCOQUE
- FORK
- LOOK AERO 350 GRAMS WITH HEADSET
- HEADSET
- FSA 1 1/8TH
- CRANKSET
- SHIMANO 105 50X34 COMPACT
- CASSETTE
- SHIMANO TIAGRA 12-28
- SHIFTERS
- SHIMANO DURA ACE BAR END
- RD
- SHIMANO 105
- FD
- SHIMANO TIAGRA
- CHAIN
- KMC X10
- BRAKES
- SHIMANO 105
- SADDLE
- SAN MARCO PONZA CROMO
- BAR
- 3T AURORA PRO BAR AND EXTENSIONS
- STEM
- 3T PRO +/- 6 DEGREE
- PEDALS
- NOT INCLUDED
- WHEELS
- MAVIC AKSIUM
- TIRES
- HUTCHISON EQUINOX 700X23C
- SEATPOST
- RSP POST
- TAPE
- CARBON WHITE

• NOUVELLE TIGE DE SELLE RSP R5 NON INTEGREE
Grâce à sa nouvelle tige de selle carbone RSP R5 , le 576 gagne en simplicité. Il ravira tous ceux qui cherchent un vélo aérodynamique, polyvalent et simple à régler.
En effet grâce à une tige de selle dont la section reprend la forme aérodynamique du tube E post, le 576 est maintenant équipé d’une tige de selle qui coulisse dans le cadre. La RSP R5 garde réglage de recul par réversibilité (+ ou - 5 mm) et bénéficie d’une composition carbone qui la rend confortable.
Le collier de selle est spécifique et permet notamment de ne pas fendre le cadre. Il est composé d’un double serrage : la première vis vient fixé le collier au cadre et la deuxième la tige au collier.
• GEOMETRIE DEDIEE
Le cadre LOOK 576 a été conçu et développé pour un usage dédié au triathlon. Il adopte donc une géométrie spécifique avec un angle de tube de selle de 78°. Cette géométrie permet au triathlète de se positionner très en avant sur le vélo afin d’avoir une position à la fois aérodynamique et reposante pour le haut du corps.
• CADRE AERO ULTRA LIGHT ET POLYVALENT
Grâce à une composition carbone utilisant les meilleurs fibres, le 576 affiche des performances aérodynamiques élevée tout en restant très léger. C’est un des seuls cadres aerodynamique passant sous la barre des 1100 grammes. Ce poids plume en fait un vélo très polyvalent puisqu’il sera aussi à l’aise sur des parcours très vallonnés que sur les parcours plats grâce à ses performances aero.
• 576 AERO FORK
La fourche du 576 est un nouveau modèle développé spécifiquement pour le cadre. Elle aborde aussi un profil aérodynamique avec des section de branche créant le minimum de turbulences. Cette fourche passe la norme européenne EN 14781 (Choc frontal de 144 joules).










































