KÉO CLASSIC
Tension de chaussage / déchaussage ajustable
Légère : 139 g
Stabilité de pédalage
Sa grande surface d’appui apporte un grand confort de pédalage
Tension ajustable pour s’adapter aux cyclistes débutants
Chaussage et déchaussage sécurisants et efficaces
Personnaliser le réglage de vos cales KEO grâce au système KÉO FIT
- UTILISATION
- ROUTE - LOISIR
- CORPS
- COMPOSITE
- AXE
- ACIER
- FILETAGE
- 9/16 X 20 MM
- ROULEMENT
- 1 ROULEMENT À BILLE, 1 DOUILLE À AIGUILLE
- HAUTEUR AXE / SEMELLE
- 17,5 MM
- DISTANCE AXE DE PÉDALE / MANIVELLE
- 53 MM
- MULTITENSOR
- OUI - AJUSTABLE DE 8 À 12 NM
- CALES
- CALES KÉO GRIP
- LIBERTE ANGULAIRE
- 0°, 4,5° OU 9° SELON LE TYPE DE CALE (NOIRE, GRISE OU ROUGE)
- POIDS PÉDALE
- 139 G (346 G LA PAIRE AVEC CALES ET VIS)
- COULEURS
- CORPS GRAPHITE ET NOIR / LEVIER NOIR
- ACCESSOIRES
- LIVRÉS AVEC UNE PAIRE DE CALES KÉO GRIP GRISES
- ACCESSOIRES
- VISSERIE (6 VIS DE 5 X 11MM ET 6 RONDELLES)
- GARANTIE
- 2 ANS

|
|
Personnaliser le réglage de vos cales KEO grâce au système KÉO FIT |
• STANDARD KÉO
Le standard Kéo a été développé dans le but de minimiser le poids et l’encombrement de
l’ensemble cale/pédale, tout en restant compatible avec toutes les chaussures du marché.
La cinématique de fonctionnement est identique au standard DELTA, le chaussage et le
déchaussage restent donc sécurisants et très efficaces.
• GRANDE SURFACE D’APPUI
La surface d’appui de la Kéo classic permet d’assurer une bonne stabilité du pied sur la
pédale ainsi qu’une bonne transmission de l’effort.
• POIDS : 139 G
Plus lourde qu’une Kéo 2 Max, la Kéo classic affiche un poids très léger pour un produit à
moins de 60 euros.
• LIGNE D’AXE 2 ROULEMENTS / AXE ACIER
• La ligne d’axe est composée d’1 roulement à bille
(10 mm intérieur x 19 mm extérieur) qui supporte les charges axiales et d’une douille à
aiguille qui supporte les charges radiales.
• Les axes LOOK ne sont validés qu’après un test de rotation d’1 million de cycles à 100tr/
min avec une charge de 90kg sur le centre de la pédale et une rotation excentrée (ce qui
crée un choc à chaque tour). Ce test est supérieur à la norme la plus dure en vigueur :
la EN14781.
• MULTITENSOR 8-12Nm
La plage de réglage du ressort permet à tout utilisateur, même au débutant de trouver
l’ajustement qui convient à sa pratique.


















































