586 SL
Nuevo tejido carbono HM 110 g/M²
Ultra ligero : cuadro monobloque de 940g
Tija de sillín E-POST integrada
Nueva pata de desviador delantero en carbono
También disponible en versión DI2
Compromiso ideal entre rigidez y flexibilidad
Cuadro polivalente para todo tipo de terreno
Cuadro ciclodeportivo y competición
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- CUADRO / HORQUILLA
- 586 SL / HSC 6
- JUEGO DE DIRECCIÓN
- LOOK HEAD FIT 2
- TIJA DE SILLÍN
- LOOK E-POST TI
- PEDALIER
- SHIMANO ULTEGRA 50X34
- K7
- SHIMANO 105 10V 12X25
- MANETAS
- SHIMANO ULTEGRA CARBON
- DESVIADOR TRASERO
- SHIMANO ULTEGRA SS
- DESVIADOR DELANTERO
- SHIMANO ULTEGRA SS BRAZED ON
- CADENA
- KMC X10 SILVER
- ABRAZADERAS DE FRENOS
- SHIMANO ULTEGRA
- SILLA
- FIZIK ARIONE MANGANESE
- MANILLAR
- 3T ERGONOVA TEAM CARBON COMPACT
- POTENCIA
- 3T ARX PRO +/-6°
- CINTA
- LOOK GRIP
- PEDALES
- LOOK KEO 2 MAX
- RUEDAS
- 1 =MAVIC AKSIUM WTS / 2 = MAVIC KSYRIUM ELITE / 3 = MAVIC COSMIC CARBONE ULTIMATE WTS 4 = FULCRUM R0 / 5 = FULCRUM RED WIND
- NEUMATICOS
- WITH WHEELS 2/4/5 = HUTCHINSON ATOM (WHEELS 1 & 3 DELIVERED WITH TIRES)
- ACCESORIOS
- BIKE COVER
- PESO
- WITH WHEELS 1=7,650 KG - 2=7,470 KG - 3=7,370 KG - 4=7,690 KG - 5=6,890 KG.
• NUEVA COMPOSICIÓN CARBONO ULTRA LIGHT
El nuevo 586 SL se deriva directamente de los avances realizados por LOOK en materia de desarrollo y del diseño del 695. Estos avances en materia de cuadro monobloque permiten además el uso de un tejido carbono más ligero (110 g / m²). El comportamiento del 586 SL se mantiene idéntico pero quitándose algunos gramos colocándolo por debajo de los 950 grs e integra la novísima pata de desviador en carbono.
• JUEGO DE DIRECCIÓN HEAD FIT 2
Juego de dirección patentado por LOOK que disocia el ajuste del juego de dirección y del ajuste de la potencia. El ajuste del juego se efectúa mediante apriete de la anilla de carbono en una rosca añadida y calzada sobre el pivote de la horquilla. Desde ahora es posible cambiar su potencia sin desajustar el juego de dirección. Esta solución suprime el kit de compresión que se sustituye por un simple tapón. Ahorro de peso: 40 g.
• TIJA DE SILLÍN E-POST
(E=ELASTOMEROS)DE DUREZA REGULABLE
1/ Anti-rotación: al no ser redonda, la E-post está siempre alineada en el eje del cuadro. 2/ La tija de sillín hace tope en el cuadro 3/ Absorción de las vibraciones: gracias a los elastómeros (2 internos y 1 externo), la E-post ofrece una absorción real de las vibraciones 4/ Cierre adaptado al carbono: un par de 5 Newtons/metro es suficiente 5/ Se suministran tres elastómeros de durezas diferentes.
• LA ESTETICA DEL MONOBLOQUE
La tecnología monobloque controlada por LOOK permite realizar un cuadro a la vez diseño y muy ligero.
• PATAS DE CUADRO COMPRIMIDAS
Al ser directamente comprimidas durante el moldeo de las bases y de los tirantes, se obtiene un conjunto trasero monobloque: bases-wishbone-patas. Mejor relación peso / fiabilidad
• POLIVALENCIA
La rigidez del 586 ha sido calculada y ajustada con gran precisión para ser suficiente pero no demasiado excesiva.
Esto garantiza una gran polivalencia del cuadro en todos los terrenos.
• HORQUILLA HSC6
100 % carbono monobloque, que sólo pesa 350 g y cumple con la norma EN 14781 (Choque frontal de 144 julios). Patas de carbono moldeadas y comprimidas en la continuidad de la horquilla. Collarín cónico (inclinación 45°) que permite posicionar el rodamiento directamente en la cabeza de horquilla. Sobredimensionada para un rodamiento de una pulgada y ¼.
El pivote de la horquilla consta de 2 partes planas y está reforzado para aceptar el juego de dirección Head fit.
• NOVEDAD 2012 > DI2
El modelo 586 está también disponible en versión Di2. En esta versión, el paso de los cableados está previsto con todo integrado (los cableados eléctricos pasan dentro de los tubos y dentro de la caja de pedalier). El montaje recomendado es el siguiente: EW‑7975, con soporte de batería largo debajo del portabidones.
