• A LA VEZ RIGIDO Y CONFORTABLE

El 566 ha sido diseñado para ser a la vez rígido en los lugares donde sea necesario (por ejemplo en el cartucho de pedalier) y conservar un gran confort. Esta concebido para los ciclistas que buscan una bici ultra polivalente para estar cómodo tanto en su utilización placer como en competición.

• “X DESIGN” STAYS

En el 566 todo esta hecho para aumentar el confort manteniendo una buena rigidez lateral. Las vainas y los tirantes por ejemplo están diseñados con una parte extra plana en su centro que aumenta su capacidad para  eliminar las vibraciones procedentes del suelo. Este aplastamiento funciona un poco como un “punto de flexión” sobre el tubo de carbono. Al mismo tiempo que aumentamos la largura del tubo se aumenta la rigidez lateral de la parte trasera del cuadro. El tubo superior presenta también una sección aplastada que le permite aceptar una deformación más grande en el plano vertical.

• NUEVA GEOMETRIA “SLOPING”

El 566 adapta una nueva geometría estudiada ella también para potenciar la sensación de confort sobre la bici. La altura del casquillo de dirección ha sido elevada mientras que la largura del cuadro mantiene sus valores standard. Esta geometría permite por lo tanto una posición confortable aun soportando sin problemas su utilización en competición. El sloping se ha aumentado para permitir una salida de la tija de sillín más importante lo que asociado a un diámetro de tija 27, 2 mm favorece el confort sobre la bici.

• CONCEPTO ULTRA LIGHT 20 AÑOS DE “EXITO”

Si LOOK propone hoy cuadros de carbono ultra ligeros es porque la tecnología desarrollada permite ahorrar peso sin comprometer la solidez total de la bicicleta y por  tanto su rendimiento. El 566 forma parte de los cuadros que están bajo el límite de los 1100 gramos

• LOOK 566 CONFORT CARBON DESIGN FORK

La horquilla del 566 es una pieza monobloque 100% carbono. Es conforme a la norma EN 14781 (impacto frontal de 144 julios). La forma de la horquilla esta estudiada para aumentar el confort del ciclista y la estabilidad del pilotaje. La cabeza de la horquilla, de boca ancha  presenta un soporte de rodamientos en carbono cónico. Esta característica permite una mayor resistencia de la horquilla y aumenta la estabilidad de la bicicleta. Respecto a los brazos de la horquilla salen de esta sección subdimensionada para  afinarse con el fin de aumentar su capacidad para amortiguar los choques.