• ULTRA MAX CARBON VHM ROHRE

Er ist der Rahmen, mit dem Look die größten Erfolge bei Weltmeisterschaften und Olympiaden erzielt hat (12 Medaillen bei den letzten Bahnweltmeisterschaften). Eine bedeutende Anzahl an Nationalen Vereinen sind mit dem 496 Track ausgestattet: Frankreich, Japan, USA, China, usw. sowie das Centre Mondial du Cyclisme (Weltradsportzentrum) in Aigle, für das Look als Partner fungiert. Dieser Rahmen ist das Spitzenmodell im Bereich der Carbon Technologie. Aufgrund seines spezifischen Einsatzes (er ist Bahnrennen vorbehalten) brauchen diesem Rahmen weder mehr Flexibilität noch Komfort hinzugefügt zu werden. Ziel ist eine größtmögliche Steifigkeit, um den stärksten Beschleunigungsmanövern standhalten zu können.

• MONOBLOC SYSTEM UND INTEGRIERTE HINTERBAUSTREBEN

Das Monobloc Herstellungsverfahren dieses Rahmens sorgt für eine exzellente Steifigkeit aller Rohre, und zwar besonders im Tretlagerbereich. Beim 496 ist das Tretlagergehäuse tief ins Carbongewebe eingebettet. Die spezifischen Hinterbaustreben verleihen dem gesamten Rahmen zusätzliche Steifigkeit. Die Hinterbaustreben haben nicht nur Oversized-Format, sondern sind zusätzlich im Tretlagerbereich integriert.

• OVERSIZED-GABEL FÜR AUSGEZEICHNETEN LUFTWIDERSTANDSBEIWERT UND STABILITÄT

Die Gabel hat ein neues Design bekommen, um zum einen die Seitensteifigkeit zu verbessern, und zum anderen den Luftwiderstandsbeiwert des gesamten Fahrrads. Die Aerodynamik des 496 ist im Formel-1 Windkanal von Nevers Magny-Cours gemessen worden. Im Vergleich zum 396 beträgt der Vorteil 2 %, bzw. 60 Hundertstelsekunden pro Kilometer.

• Carbon-ZED Tretlager Monoblock - Bahn

LOOK bietet eine Version seines bereits berühmten ZED 2 Tretlagers speziell für die Bahn. Das erste Monoblock-Tretlager aus 100 % Carbonfaser für die Bahn ist mit nur 420 g das leichteste Modell dieser Disziplin.Hinter seinem extrem leichten Gewicht verbirgt sich eine äußerst beachtenswerte Steifigkeit. Die Carbon-Zusammensetzung ist leicht abgeändert, um Steifigkeit und Effizienz beim Pedalieren zu optimieren, und das Design ist zwecks einer besseren Luftpenetration ebenfalls umgestaltet worden.
Das Trilobe-Technologie, die dieses Produkt ausrüstet, ermöglicht die Einstellung verschiedener Kurbellängen durch einfaches Drehen einer Mutter (Größe 1 : 165 / 167,5 / 170 mm – Größe 2 : 172,5 / 175 / 177,5 mm). Der Vorsatz wird in ein BB65 Tretlagergehäuse integriert und garantiert so für noch mehr Aerodynamik und Steifigkeit.

• EXTREME STEIFIGKEITEN

Hinteres Dreieck: 160 Nm, Tretlager 220 Nm, Steuerrohr: 125 Nm. Bestimmte Teile des Rahmens sind doppelt so steif wie ein herkömmlicher Straßenrahmen.

• 50 ARBEITSSTUNDEN HANDFERTIGUNG

Mehr als 50 Arbeitsstunden sind für die Herstellung des komplett handgefertigten 496 Rahmens notwendig.

• ZUSAMMEN MIT DEM FFC FÜR MEHR LEICHTGEWICHT ENTWICKELT

Der 496 ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen LOOK und dem FFC (Französischer Fahrradsport Verband).Die verbesserte Aerodynamik verbunden mit einem leichteren Rahmen + Gabel (weniger als 400 Gramm im Vergleich mit dem 396) machen das gesamte Modell bedeutend leistungsstärker.