• INTEGRIERTER VORBAU MIT DIRECT DRIVE KONZEPT

Das Direct Drive Konzept entspricht der Optimierung sämtlicher Parameter des Lenksystems mit dem Ziel, ein Höchstmaß an Steifigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erreichen und somit optimale Performance zu bieten. Dies gelingt uns dank des Einsatzes eines kurzen konischen Steuerrohrs, das unten eine Größe von 1,5 Zoll unten und oben von 1 Zoll 1/8 aufweist und den Wegfalls der Spacers ermöglicht.

• VERBESSERE LENKPRÄZISION

Dank eines verkürzten Gabelschafts, überdimensionierter Lager und einer besonders ausgeprägter Steifigkeit des Vorbaus erhält das gesamte Lenksystem eine höhere Steifigkeit. Es ist somit präziser. Das beim Lenken erzielte Empfinden zeichnet sich durch ein stärkeres Vertrauen aus, was wiederum zu erhöhten Leistungen führt.

• VERSTELLBARE HÖHE

Das patentierte Klemmsystem, das vom Steuersatz getrennt und auf einem Kugelgelenk montiert ist, ermöglicht eine Neigung des Vorbaus, um die Lenkerhöhe um 55 m mit nur einem einzigen Spacer verstellen zu können. Dieses System vermeidet das Hinzufügen von zusätzlichen Zwischenstücken, welche die Seitensteifigkeit des Rads als auch die Präzision des Lenksystems reduzieren.

• STEIFIGKEIT

Dank seiner Komposition aus HM High Modul Carbon-Fasern weist der C-Stem eine hohe Steifigkeit auf, die mit zur globalen Leistung des Rads beiträgt.