LOOK 695 : dieser neue Rahmen bietet eine bislang nie erreichte Lenkpräzision dank seinem integriertem Vorbau, Steuersatz und Gabel sowie eine außergewöhnliche Leistung dank seines Tretlagers.
Das CFD-Konzept (Continuous Fibre Design) kommt beim 695 zum Einsatz: die Rohrform des Rahmens ist so konzipiert, um die Carbonfasern in ihre beste Achsenposition zu bringen, wodurch ihre mechanische Leistung optimiert wird.
Die ZED 2-Kurbel, das Herzen des Rahmens, ist das Ergebnis von 5-jährigen Studien und von Athleten getestet und anlässlich der Olympischen Spiele in Peking validiert worden. Dieses System hat zu einem neuen Weltrekord bezogen auf die Leistung zwischen Gewicht/Steifigkeit geführt.
Um die Anforderungen aller Wettkampffahrer zufrieden zu stellen, ist der 695 in zwei Ausführungen erhältlich:
- 695 SR wird den Erwartungen von Fahrern genügen, die eine maximale Kraftübertragung suchen.
- 695 verleiht den Radsportlern eine gewisse Flexibilität, die ein Rad suchen, das ein flexibleres und weniger kompliziertes Verhalten aufweist. Diese Ausführung ist vorrangig für Fahrer gedacht, die längere Strecken fahren.

• KOMPLETTES INTEGRATIONS-PACK

Der 695 ist zwecks einer optimalen Kraftübertragung mit dem besten Tretlager ausgerüstet, das derzeitig auf dem Markt zu finden ist: dem ZED 2 System.
Um dieses System integrieren zu können, ist der 695 mit einem Oversize Innenlager (65 mm Lager) versehen. Diagonalrohr, Sattelrohr und Sattelstreben umgeben das Lager und verlängern sich dank des CFD Konzepts (Continuous Fiber Design) ohne Unterbrechung der Form, wodurch der Widerstand gegenüber Krafteinwirkungen optimiert wird.
Desweiteren ist der 695 Rahmen mit der neuen HSC 7 Gabel, dem neuen Head Fit 3 Steuersatz, dem C-stem Vorbau und der E-Post ausgestattet. Alle Teile sind spezifisch für diesen Rahmen entwickelt worden, um den 695 zu einem homogenen, steifen, leichten, stabilen als auch handlichen Rad zu machen.

• 1/ CARBON MONOBLOCK-KURBEL ZED 2

Die im Lieferumfang des 695 inbegriffene ZED 2 Carbon Kurbel ist ein vollkommenen neues Modell, das eine regelrechte Innovation darstellt:
Es besteht aus einem einzigen Teil aus Carbon (2 Kurbeln + Achse + Kettenblattstern = FULL MONOBLOC).
Dieses System erzielt ein bislang nie erreichtes Gewicht-Steifigkeit-Verhältnis. Das Tretlager alleine (ohne Lager und Ritzel) mit den beiden Kurbeln und der Achse wiegt lediglich 320 Gramm! Die spezifische Z-Form erlaubt die Montage in den Rahmen, der ein spezifisches Oversize-Gehäuse umfasst (Lager-Durchmesser 65 mm). Dank der Tri-Lobe-Achsen-Technologie am Ende der Kurbel kann die Länge der Kurbeln zwischen 170, 172,5 und 175 mm verändert werden, ohne die Garnitur ausmontieren zu müssen. Die ZED-Kurbelgarnitur ist mit allen gängigen Pedalsystemen kompatibel.

• 2/ C-STEM VORBAU

Der C-STEM Vorbau aus Carbon ist auf den 695 zugeschnitten.
Er nimmt dessen so genannte „horizontale“ Rohrform auf, um eine perfekte Kohäsion zwischen Lenksystem und Rahmen zu gewährleisten. Dank eines neuen patentierten Anzugsystems kann dieser Vorbau leicht verstellt werden (um -9° bis +13°). Der Zusatz zahlreicher Zwischenstücke, welche die Seitensteifigkeit des Rads und die Steuerpräzision beeinträchtigen würden, wird hierdurch vermieden.
Der ultra light Carbon-Körper und die Titan-Schrauben verleihen dem C-STEM eine ausgeprägte Steifigkeit, bei einem Gewicht von lediglich 160 Gramm.

• 3/ NEUES HEAD FIT 3 SYSTEM

Steuersatz mit LOOK Patent, der eine Einstellung des Steuersatzes getrennt vom Anzug des Vorbaus ermöglicht.
Die Einstellung wird mittels des Anzugs eines sich auf einem Gewindeeinsatz befindlichen Carbon-Rings vorgenommen, der auf dem Gabelschaft angebracht ist.Die Höhe des Vorbaus kann von nun an ohne Veränderung der Einstellung des Steuersatzes geändert werden.
Mit dieser Lösung fällt das Kompressions-Set weg, welches durch einen einfachen Stöpsel ersetzt wird. Gewichtseinsparung: 40 g. Die Generation 3 des Headfit-Systems ist komplett in das Steuerrohr integriert, wodurch die Lenkpräzision zusätzlich optimiert wird.

• 4/ E-POST SATTELSTÜTZE (E = ELASTOMER) MIT VERSTELLBARER HÄRTE

1/ Verdrehsicherheit: aufgrund ihrer ovalen Form ist die Sattelstütze stets perfekt mit der Rahmenachse ausgerichtet.
2/ Die Sattelstütze befindet sich im Anschlag auf dem Rahmen.
3/ Vibrationsdämpfung: dank der Elastomere (2 innere und 1 äußeres)
4/ Carbon-freundliches Blockiersystem: ein Anzugsmoment von 5 Newton/Meter ist ausreichend.
5/ Drei Elastomere von verschiedener Härte sind im Lieferumfang inbegriffen.

• 5/ GEPRESSTE AUSFALLENDEN

Die Ausfallenden sind komplett aus komprimierten Carbon gefertigt und direkt in den Hinterbau integriert. Dadurch ist ein kompletter Monoblock-Hinterbau entstanden: Wishbone-Streben-Ausfallenden mit optimalen Verhältnis zwischen Gewicht / Zuverlässigkeit. 

• 6/ HSC 7 GABEL

Die HSC 7 Gabel ist 15 % steifer und 16 % leichter als die HSC 6.
100 % Carbon Monoblock mit einem Gewicht von lediglich 295 Gramm und in Konformität mit den Anforderungen der Norm EN 14781 (frontaler Zusammenstoß von 144 Joules). In die Gabel integrierte komprimierte Ausfallenden.
Gabelkonus mit CFD-Konzept (Continuous fiber Design) und direkter Positionierung des Lagers auf dem Gabelkopf. Oversized für Lager mit einer Größe von 1 ½ Zoll.
Der Gabelschaft umfasst 2 Befestigungen und eine Verstärkung, um mit dem Head Fit 3 System ausgerüstet werden zu können.

Entwicklung des Gabelkopfes : CFD