AL 464 P
Aluminium-Rahmen 6061
An den 496 angelehnte Geometrie
Extremes Diagonal-Rohr für extreme Steifigkeit
Spezielle Bahn Carbon-Gabel
Ursprünglich für Radsport-Trainingszentren bestimmt
Mit den Merkmalen eines Bahn-Champions (Geometrie und Steifigkeit): dem 496
- RAHMEN / GABEL
- AL 464 P + CARBON FORK INCLUDING HEAD SET
- RÄDER
- MICHE PAIRE DE ROUES PISTARD WR A PNEUS DOUBLE FILETAGE
- FIXED GEAR
- MICHE PIGNON FIXE PISTE + SUPPORT 1/8° DENTURE 14 A 18
- TRETKURBEL
- MICHE PEDALIER PISTE X PRESS BCD 135 MM S/AXE 170 PLATEAU DE 49 D
- KETTE
- MICHE CHAINE CHROMEE PISTE 1/8°
- TRETLAGER
- MICHE BOITIER A ROULEMENTS ANNULAIRES CARRE ISO BSC
- SATTELSTÜTZE
- FSA ALU AL 6061 TUBE, 3K CARBON FIBER OUTSIDE L 350 X 31,6 MM
- SATTEL
- FIZIK ARDEA
- LENKER
- DEDA ALUMINIUM 31,7MM TRACK HANDLEBAR
- VORBAU
- DEDA DEDA ELEMENTI QUATTRO BLACK MATTE ANODIZED
- GRIFFE
- LOOK CARBON NOIR
- REIFEN
- HUTCHINSON EQUINOX TUBETYPE 700 X 23
- ZUBEHÖR
- HOUSSE DE PROTECTION NOIRE
- GEWICHT
- 7,56 KG
• ALUMINIUM-RAHMEN 6061 UND GEOMETRIE
Die Verwendung von hochwertigem Aluminium hat zur Realisierung eines speziellen „Bahn-Schule“-Rahmens geführt, dessen Geometrie Carbon-Rahmen, wie den auf Podiums glänzenden 496 und 596 Rahmen stark ähnelt, der sich aber durch ein weitaus erschwinglicheres Budget auszeichnet. Bahn-Anfänger profitieren so vollends vom spezifischen Know-how von LOOK hinsichtlich der Geometrie der Produkte und können diese Disziplin somit unter optimalen Bedingungen ausüben. Man kann von diesem Rahmen fast sagen, dass die gesamte Erfahrung von LOOK im Sponsoring von Bahnrennen mit den besten internationalen Athleten in diesem Rahmen in konzentrierter Form zum Ausdruck kommt.
• EXTREMES DIAGONAL-ROHR
Das überdimensionierte Diagonal-Rohr dient zur Verstärkung der Steifigkeit des Rahmens. Seine Tropfenform garantiert gute aerodynamische Leistungen.
• CARBON-GABEL BAHN
Die Gabel des AL 464 P ist eine 100 % Carbon-Gabel (Gabelschaft inbegriffen). Sie ist gleichzeitig extrem leicht und hochwiderstandsfähig. Die Carbon-Zusammensetzung ist zwecks Einsatzes auf der Bahn zusätzlich mit spezifischen Verstärkungen versehen.. So ist besonders die Seitensteifigkeit erhöht worden. Die Gabel weist desweiteren ein aerodynamisches Profil mit einem Querschnitt auf, bei dem lediglich ein Minimum an Turbulenzen entsteht.
Diese Gabel genügt den Anforderungen der europäischen Norm EN 14781 (Frontaler Zusammenstoß von 144 Joules).
